M. Jos Colomar de Betacar, du groupe Europcar, intéressé par l'achat et la location de la voiture dans les îles Baléares et Canaries.

M. Sam Ferguson, de Vancouver, intéressé à acheter une licence pour fabriquer les voitures au Canada.

Nous sommes responsables non seulement des prix élevés de l'énergie, mais aussi, des niveaux de pollution élevés. Nous consommions plus de pour les 60 dernières années, et cela signifie que nous sommes très responsable de tout. En plus de cela, nous avons augmenté la consommation, même si nous avons pompé l'huile de moins en moins par rapport à cette consommation! Nous importons beaucoup de notre énergie, plus de 60% et de la hausse. Pour cette seule raison, nous devons changer nous-mêmes, même si cela signifie que nous ne pouvons pas vivre des fantasmes d'être des conducteurs de voiture de course ou rodders chaud ou autre chose. une fois que je bats un rodder chaud qui voulait sauter devant moi à un feu de circulation. Il dispose d'un moteur gonflé jusqu'à ce que palpitait et j'eu un 3 cylindres Geo Metro. Mais je sauté mon embrayage et lui sautai et il ne pouvait pas me passer. Il lui énervé et je ris. Mais franchement, on n'a pas besoin de prouver la virilité par des voitures de muscle, pas si cela est en faillite aux Etats-Unis.

M. Jos M Guerrero et M. Jos Matas, professeurs de l'Université Polytechnique de Catalogne, d'enquêter sur des applications telles que les transports publics et le stockage d'énergie et la ligne d'étude ouverte par cette technologie d'air comprimé.

Le Vendredi 22 Avril un certain nombre d'investisseurs d'Amérique, d'Europe et d'Asie a rencontré à l'usine MDI en France. Intéressé dans différentes applications du moteur à air comprimé MDI et ses véhicules, les personnes présentes étaient:

M. Michael Moynihan, ingénieur intéressé à produire des voitures en Irlande.

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Les prix

Comme nous sommes sans cesse rappelé, les Américains, environ 4,5 pour cent de l'humanité, représentent environ 25 pour cent de la consommation de pétrole du monde. Historiquement, les habitudes de consommation de ces utilisateurs de puissance ont eu un effet énorme sur le prix global de la marchandise. Mais nous importe moins en moins chaque année, parlant macroéconomique. Huile entaillé 100 $ le même jour l'Institute for Supply Management a indiqué que le secteur de la fabrication, vous savez, ce secteur à forte intensité d'énergie qui brûle beaucoup d'huile contractée en Décembre. En théorie, il devrait être difficile pour le prix du pétrole à la hausse à un moment où le moteur économique du monde est au ralenti et en traçant un changement en marche arrière. Mais c'est exactement ce qui est arrivé en 2007.

M. Amadeu Calb et M. Juan Manuel Tinoco Sastre, intéressé à distribuer les voitures MDI en Andorre.

de Nice nouvelles aujourd'hui! L'Inde va produire en masse des voitures qui fonctionnent à l'air comprimé. Cela coûte beaucoup, beaucoup moins que l'essence et l'essence puisque de nombreux pays d'imposition très élevé, cette voiture est révolutionnaire à plusieurs égards. Une chose est certaine: soit nous nous adaptons ou aller à pied. Et dans ce cas, le couplage des compresseurs d'air avec des panneaux d'énergie solaire des moyens de transport très pas cher sur le long terme! En plus de cela, ces voitures ne créent pas de smog dans la circulation dense. Ils sont, si elle est couplée avec une meilleure technologie hybride, un grand système de transport automobile avenir. Son application à Air Comprimé Technology (CAT) véhicules leur donne des avantages économiques et environnementaux importants. Avec l'incorporation de l'énergie bi (air comprimé + carburant) les véhicules de CAT ont augmenté leur gamme de conduite à près de 2000 km avec zéro pollution dans les villes et de réduire considérablement la pollution en dehors des zones urbaines.

Oh, regardez tous les investisseurs américains! HAHAHA! Il n'y avait rien. Notez que TOYOTA est l'un des investisseurs, pas Ford ou GM. Les États-Unis tue des millions de personnes par l'intermédiaire de la pollution. Mon fils, né à New York, a de l'asthme et la pollution automobile est probablement la cause de cela. Il est très irritant. Je voudrais pouvoir poursuivre l'industrie automobile américaine pour refilant sur nous ces machines dégoûtants qui ont fait la vie de mon fils pire. Nous savons que les gens meurent de cela, les arbres dans les villes luttent pour filtrer l'air sale et même si elle est plus propre que jamais, il est pas propre, je vis dans le pays et il est beaucoup plus propre que dans toute la ville!

L'application du moteur MDI dans d'autres domaines, en dehors du secteur de l'automobile, ouvre une multitude de possibilités dans les domaines nautiques, génération co, moteurs auxiliaires électriques des groupes générateurs, etc. L'air comprimé est une nouvelle forme viable de puissance qui permet l'accumulation et le transport de l'énergie. MDI est très proche de l'ouverture de la production d'une série de moteurs et de véhicules. La société est financée par la vente de la fabrication de licences et de brevets partout dans le monde.

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M. Asgier Leifsson et le Dr Valdimar K Jonson, coordonnateurs Co de l'UE ont appuyé projet de recherche sur les énergies alternatives et d'évaluer les possibilités de la voiture de l'air en Islande.

Nouvelles Energy

J'ai beaucoup d'expérience de conduite de petites voitures entourées par les conducteurs fous qui cherchent à intimider ou à écraser quiconque quoi que ce soit plus petit qu'un char Sherman de conduite. Quand je conduis mon gros camion, il est plus grand et plus lourd que les plus grands VUS, mais je conduis très prudente, car il est un diesel qui halète et moud le long et étant sorte de top lourd, dangereux si je devais zig bêtement zag ou de jouer tag dans la circulation. Si je remorquait une pelle rétrocaveuse, encore plus. Même avec des freins à air, vous avez besoin de beaucoup d'espace pour arrêter si le remorquage du matériel soulèvement!

J'ai un compresseur d'air assez grand. Je pourrais utiliser cette voiture tout de suite! Je serais ravi de voir cette technologie être produit en masse. Je suppose que nous allons voir un flot de ces voitures ici? L'Inde pourrait dépasser le Japon en tant que premier exportateur de voitures? Pendant des années, je l'ai eu à conduire un gros camion 1 tonne pour les affaires, mais toujours, pour mon propre moi, j'ai conduit une grande variété de voitures kilométriques parce que je déteste brûler beaucoup d'argent pour rien. La nécessité psychotique à conduire d'énormes hulks dans l'espoir de tuer quelqu'un et quoi que ce soit dans son chemin tout en restant à l'abri derrière une roue n'a jamais fait appel à moi.

M. Alfredo Len, ex directeur du développement commercial pour Toyota, intéressé à acheter une licence pour fabriquer la voiture et les bus au Venezuela.

M. Darek Laszczak, ingénieur, intéressé à produire les voitures en Pologne.

Attendez que la réaction est encore plus dramatique que ce qui est arrivé après le lancement Indica. D'une part, l'industrie automobile va sortir du déni. Avec seulement quelques jours à parcourir avant Ratan Tata tire le voile sur ce qui doit être l'automobile la plus efficace du monde, il n'y aura pas lieu de se cacher et d'ignorer ce segment.

M. Bob W Greenyer, ingénieur de la raffinerie de l'image, au Royaume-Uni.

M. Balaji Ranganathan, Représentant de Sona Group, intéressés par la production de voitures en Inde.

Tata: Power to the Personnessur 10 Janvier Groupe Tata dévoilera voiture populaire, basée sur le concept 1998. Même si vous lisez ceci, M. Tata est occupé inspecter les modèles de microcar lui-même à l'usine de Pune et de donner tous les gestionnaires Tata Motors impliqués dans le projet, l'jeebies jeebies. 'Un camion avec tous les modèles à afficher à la New Delhi Auto Expo a déjà atteint», dit une source à l'usine.

M. Ferran Freixas et M. Marc Arus, les investisseurs privés de Barcelone.

ont été expérimentées en Europe, mais comme les Etats-Unis, l'Europe est en amour avec l'empire et le pouvoir et veulent ignorer la réalité qui est la raison pour laquelle ils se contentent d'aboyer à la Russie et de l'Iran tout en exigeant plus d'énergie pas cher. Donc, micro voitures ont échoué. Mais dans le monde en développement, il n'y a aucun sens du droit afin que les gens sont heureux d'avoir quoi que ce soit. Finalement, nous serons tous comme ça, aussi. Et très franchement, ce sera bon pour nous. Le carnage sur nos routes en dépit d'énormes progrès dans les systèmes de sécurité, est toujours étonnante. Quelle sorte de valeur de divertissement ne nous obtenons finalement si cela signifie la mort?

M. Jim Snell, représentant d'un Canada Goose Snow Mantra Parka Prix Shop groupe d'investisseurs intéressés par la mise en place du projet dans l'Ouest canadien.

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sur le marché sont déterminés par l'offre et de la demande. Même avec la demande dans la stagnation des États-Unis, la demande mondiale de pétrole est en plein essor.

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